Фрезеровка и шлифовка блока цилиндров: восстановление базовой плоскости двигателя
Верхняя плоскость блока цилиндров подвержена деформациям при перегреве или длительной эксплуатации. Нарушение геометрии этой поверхности приводит к неплотному прилеганию прокладки ГБЦ, что вызывает утечки масла, попадание антифриза в масляные каналы и потерю компрессии. Фрезеровка и шлифовка плоскости блока цилиндров — это ответственная операция, направленная на восстановление идеальной геометрии разъема между блоком и головкой.
Технологический процесс обработки плоскости БЦ:
Мы выполняем обработку на современном станке для фрезеровки, с функцией шлифовки (SMG1500), что позволяет добиться минимального съема металла при максимальном восстановлении геометрии.

1. Тщательная мойка и дефектовка. Блок цилиндров очищается от загрязнений и масляных отложений. Проводится визуальный и измерительный контроль.
2. Контроль геометрии. С помощью высокоточных поверочных лекальных линеек и плит определяется величина отклонения плоскости от идеала.
3. Выбор метода обработки. В зависимости от степени кривизны и материала обрабатываемой поверхности выбирается метод обработки: фрезеровка или шлифовка плоскости.
4. Контроль качества. После обработки выполняется повторный замер плоскости для подтверждения соответствия допускам, установленным производителем двигателя.

Когда необходима обработка плоскости блока цилиндров:

• Перегрев двигателя, приведший к деформации блока.
• Обнаружение утечки масла, антифриза или газов в месте соединения ГБЦ с блоком.
• Капитальный ремонт двигателя с заменой коленвала или шатунно-поршневой группы.
• Замена прокладки ГБЦ, если при замере плоскости обнаружены неровности поверхности.
• Подготовка двигателя к форсированию для обеспечения максимальной надежности.

Качественно выполненная обработка плоскости блока цилиндров — это фундамент для длительной и безотказной работы двигателя после сборки. Мы гарантируем соблюдение всех технических регламентов и параметров, что исключает необходимость переделок.